Kazanın ardından Limter-İş ve Dok-Gemi İş Sendikaları ilk kezbirlikte hareket etme kararı aldı. Sendikalar, tersane işçilerinin bugünden itibaren bu tür testlerde kullanılmayacağını duyurdu.
Rapora göre filika aşağıya düşerken geminin üzerindeki metal korkuluğa çarptı. Normal şartlarda 35-40 derece açıyla düşmesi beklenen filika vurmanın etkisiyle suda dik pozisyona geldi. Hareketin devamında 120 derece açı yaparak suya çarptı.
Rapora göre, kazaya iki adet uygulama hatasının yol açtığına işaret edildi.
Gemideki korkuluğun farklı bir noktaya yerleştirilmesi
Gemi üzerindeki sabitleme kelepçesinin projeye uygun yapılmaması
Gemi Mühendisleri Odası, test sisteminin tamamen insanssız hale getirilmesini önerdi. GMO Başkanı Tansel Timur, “Gemi üzerinde yapılması gereken yüzde on fazla yüklü testin bu koşullarda uygun ağırlık kullanılmak suretiyle insansız yapılmasının uygun olacağı değerlendirilmektedir” dedi.
