İtalya limanlarından yapılan feribot seferlerinin geçmişte büyük ilgi gördüğünü, bir kaç yıl öncesine kadar bu hatta 6-7 geminin yıllık 170 bin yolcu taşıdığını belirten Akkaya, şöyle konuştu:
“Ancak son yıllarda bazı nedenlerin bir araya gelmesiyle bu hatta ilgi azaldı. Şu anda İtalya ile Çeşme arasında çalışan tek sefer biziz. Bu hatta taşınan yolcu sayısı yıllık yaklaşık 30 bine indi. Avrupa’da yaşayan 3. nesil Türkler araçlarıyla seyahat etmeyi fazla sevmiyor. Daha kısıtlı olan tatil sürelerinde tatil yapacakları bölgelere en hızlı ulaşacak şekilde planlama yapıyorlar. Bu nedenle hava yoluyla ülkeye gelerek burada araç kiralamayı daha cazip buluyorlar. Son yıllarda otellerin paket turları da bu konuda iyi olanaklar sunuyor. Kara yolunu tercih edenler için de önceki yıllarda Yunanistan üzerinden İpsala’ya gelme imkanı yokken, otoyolun tamamlanmasıyla bu mümkün hale geldi. Yugoslavya’daki savaşın bitmesi ve AB’ye giren Bulgaristan’da yolcuların karşılaştığı sorunların azalması da feribot seferlerine ilginin azalmasında etkili oldu.”
BRİNDİSİ’DEN ÇEŞME’YE 36 SAAT SÜRÜYOR
Deniz ulaşımında akaryakıt fiyatlarının artmasının büyük sıkıntı yarattığını ifade eden Akkaya, maliyet artışına rağmen fiyatları artıramadıklarını, firmaların zararla karşı karşıya bulunduğunu ifade etti.
 |
|
Özellikle hava yolu ulaşımında fiyatların düşmesiyle maliyet artışına rağmen 2003 yılında tarifelerinde yüzde 10 indirim yapmak durumunda kaldıklarını dile getiren Akkaya, “Bu hattın yoğun olarak kullanıldığı 2002’de petrolün varil fiyatı 20 dolardı, bugün 120 doları aştı. Ancak navlunları artırma imkanımız yok. Navlunlar böyle kalır, maliyetler artmaya devam ederse zarar edileceği için bu hatta gemi çalışma imkanı kalmayacaktır. Avrupa’daki gurbetçileri desteklemek üzere bu hatta devlet teşvik uygulanabilir. Bu hattın gelecekte de yaşaması için başka bir şans görmüyorum” diye konuştu.
Yolcuların genelde emekli gurbetçiler ve yabancı turistlerden oluştuğunu söyleyen Akkaya, bu yolla ülkeye giriş yapan turistlerin diğer turist gruplarına göre daha fazla gelir bıraktığını savundu. Kara yoluyla Türkiye’ye gelen turistlerin daha uzun süre kaldığını ifade eden Akkaya, havayolu ile karşılaştırma yapılırken bu konunun göz ardı edildiğini öne sürdü.
İtalya’nın Ancona limanından Çeşme’ye yolculuk 55 saat, Brindisi limanından ise 34-36 saat sürüyor. Reca’ya ait Marmara Lines feribotu Mayıs-Haziran ve Eylül-Ekim aylarında haftada bir kez Ancona’dan, Temmuz-Ağustos döneminde ise Brindisi limanından haftada iki sefer düzenliyor.
