Doğaner, Isparta’daki uçak kazasıyla yaşadığı hayatının en zor anını, olaydan nasıl haberdar olduğunu, ilk tepkisini, enkaza ulaştıktan sonraki zor görevini şöyle anlattı:
“Yol Kontrol’den aradılar. Uçağın kayıp olduğunu söylediler. Bu devirde uçak kaybolmaz, düştüğünü anlıyorsunuz hemen. Allah kimseye böyle bir telefon aldırmasın. CEO ya da genel müdür olmanın en zor olduğu an hangi andır, diye sorarsanız, bu andır. Eşim, ne oldu, diye sordu; bir şey yok, dedim.
Hatta hâlâ bana sitem eder. Ondan sonra krizi yönetecek zinciri başlattım. Bu sırada eşim telefon konuşmalarını duydu ve ‘Sana göre ‘hiçbir şey yok’ demek, bu demek mi?’ dedi. O anda karınıza göstereceğiniz tavır ile çalışanlarınıza, sektöre ve topluma karşı göstereceğiniz tavır arasında fark olmaması gerekiyor.”
ÜÇ HOSTESİ BEN TEŞHİS ETTİM
“Ben dahil kim bu olaydan psikolojik olarak etkilenmediğini söylerse yalan söylemiş olur. Isparta’ya enkazın olduğu yere gittiğimiz zaman, enkaz içindeki üç hostesi ben tanımladım. Şirketin CEO’su olarak bunu yapmak zorundasınız. Oradaki ailelerin yanına teker teker gittim, konuştum.”
 |
|
HEDEFLERİMİZ DEĞİŞMEDİ
Doğan, kazanın AtlasJet’i nasıl etkileyeceğini ise şöyle anlattı:
“2007’de hedeflediğimiz doluluk oranı yüzde 85’ti. Kazaya rağmen yüzde 86 ile kapattık geçen yılı. 2008 hedeflerimiz 2007 hedeflerimizle hemen hemen aynı; aynı rakamları hedefliyoruz. Bu yıl iç hatlara daha da yöneleceğiz.”
