| |
|
|
Yeni projeyle, özellikle İstanbul büyükşehir Belediyesi’nin yakından ilgilendiğini bildiren Görür, “İstanbul’da 7 bin 200 belediye otobüsünün olduğunu ve günde 50 ton yakıt harcadıklarını düşünürsek, gerçekten önemli bir çalışma” dedi.
Elektrikli taşıt projesinin yanı sıra ‘Bor Türevleri Teknolojisi” ve ‘Yakıt Pili Projesi’ni yürüttüklerini dile getiren Görür, “TÜBİTAK, zihinlerde yer ettiği gibi beceriksiz, hantal ve ağır bürokrasi ile çalışan devlet kuruluşu değil, devletin aydın yönüdür” diye konuştu.
TOFAŞ Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. adına konuşan FIAT Uluslararası İş Geliştirme Başkanı Jan Nahum da, Türkiye’nin 50 yılda sanayileşme alanında büyük gelişmelere imza attığını belirterek, “Globalleşen dünyada dışa açılan Türkiye, bir zamanlar kendisinden uzakta olan gelişmiş ülkeleri sanayi ve teknoloji alanında yakaladı” dedi.
Türkiye’nin otomotiv sektöründe ithalata dönük sanayiden ihracata yöneldiğine işaret eden Nahum, “Türkiye, Avrupa’nın otomotiv üretim merkezi haline dönüştü. Dünya Türkiye’ye ihtiyaç duyuyor. Deneyim ve yetenek var, bunu teknolojiye dönüştürmek gerekiyor” diye konuştu.
ELEKTRİKLİ ZIRHLI ARAÇ ÜRETİMİ
TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi’ne, zırhlı muharebe ve mini tank araçları için proje hazırlatan FNNS Savunma Sistemleri A.Ş. firması Genel Müdürü Hüseyin Esenergül de, “TÜBİTAK’ın elektrikli taşıt üretme projesi ilgimizi çekti. Bu yüzden biz de zırhlı muharebe aracı ve mini tank projesi için işbirliği yapıyoruz” dedi.
MAM Enerji Sistemleri ve Çevre Araştırma Enstitüsü Müdürü Mustafa Tırıs ise elektrikli araçların askeri açıdan da büyük önem taşıdığını belirterek, şunları kaydetti:
“Askeri açıdan sessiz, egsozdan termal iz oluşumu yok. Ayrıca geleceğin silahlarının elektrik ve elektronikten oluşacağını düşünürsek önemi daha iyi ortaya çıkıyor. Avrupa’da muhtelif alanlarda toplu taşımada kullanılan elektrikli araçlar sessiz sürüş kabiliyeti, enerji tasarrufu ve uzaktan kumanda edilme kolaylığı gibi avantajlara sahip.”
Tırıs, TOFAŞ A.Ş. için yürütülen ELİT-1 Hibrid Elektrikli Araç Projesi’nin yanı sıra FNNS Hibrid Elektrikli Muharebe aracı projesinin de devam ettiğini sözlerine ekledi.
|
|
|
| | 
Konuşmaların ardından Prof. Naci Görür, projeye desteklerinden ötürü Jan Nahum’a ve FNNS A.Ş. Genel Müdürü Hüseyin Esenergül’e teşekkür plaketi verdi. Daha sonra Nahum, taşıtın ilk test sürüşünü yaptı.
HİBRİD ELEKTRİKLİ TAŞIT
MAM Enerji Sistemleri ve Çevre Araştırma Enstitüsü tarafından Ağustos 2002 yılında başlanan proje uyarınca, TOFAŞ üretimi DOBLO marka taşıt, 11 aylık bir çalışma sonucunda hibrid elektrikli taşıt haline dönüştürüldü.
130 kilometre hız yapabilen, egsoz emisyonu ve gürültüsü yok denecek kadar az olan taşıttaki elektrik motoronun rejeneratif frenleme yapması sayesinde, günümüz araçlarında kaybolan enerji geri kazanılarak akülerde depolanıyor.
Şehiriçi trafik sıkışıklıklarında bekleme anında, elektrik motorunun çalışmasına ihtiyaç duyulmamakta, böylece enerji tasarrufu sağlanıp taşıtın verimliliği artıyor. Hibrit elektrikli taşıtlar, enerji tasarrufu yapılması, hava ve gürültü kirliliğinin önlenmesi açısından, büyük şehirlerdeki ulaşım için önemli bir alternatif olarak gösteriliyor. |
|
Bankaların kara tahtaları siliniyor
