Hayır öyle değilmiş!
Audi ailesinin tüm fertlerinden birşeyler alan sportif görünümlü yeni A3”ten bahsediyorum. Gönülçelen sempati şampiyonu Yeni A3”ten. Pancuru genişletilip, eğim verilen arka sütunu, 3 kapılı tasarımı yere 10 mm yaklaşıp 30 mm büyütülen yeni haliyle daha bir erkeksi, daha bir sert çizgiler taşıyor. Teknik tanımıyla dingil mesafesi 65 mm uzatılmış. Pratik olarak ferah bir iç mekana sahibiz. Dingil mesafesindeki oynamaya karşın viraj elastikiyetinin sıradışılığını hissetmek için otomobil eksperi olmanıza gerek kalmıyor.

Doğuş motor “İhanete Davet”adını verdiği bir organizasyon düzenlemiş “işinize, streslerinize ara verin bize katılın Yeni A3’ü birlikte test edelim” teklifini sunmuştu. 3 Temmuz İstanbul’dan hareketle 400 kilometrelik bir parkurda Bozcaada’ya varacak her saniyesi dolu dolu yaşanacak 3 günlük bir tanıtım gezisinde bulunacaktık. Hemen itiraf etmeliyim ki sıradan bir ticari tanıtım değil, ciddi ciddi bir iş kaçamağı oldu. Yenikapı’da başlayan yolculuğumuz öncesi sıkı bir kahvaltı aldık. Turuncu renkli tişörtleri sırtımıza geçirip Doğuş Motor’un Almanya’dan sırf “İhanete davet” gezisi için getirttiği A3 2.0 FSİ ile A3 2.0 TDİ’lara atlayıp yola koyulduk. Takım halinde işi kıran Audi yönetimi Beyaz Tişörtleri, organizasyon takımı siyahları sırtına geçirmişti. Birbirimizde farklı renkleri görsekte aynı teknolojiyi kullanıp aynı güce hükmettik. Hepimiz aynı güvenliğin şemsiyesi altındaydık.

Önce şehir içinden TEM yoluna bağlanıldı. A3 2.0 FSİ’ı tanımaya çalışıyorum. Mavi ve siyah renkli 15 otomobil üzerine yüzlerce meraklı gözün ilgisini topluyor, İyi hissediyoruz. TEM’de otomobilin limitlerini zorlamaya başlıyoruz. Hızlanması başdöndürücü, virajlarda yeri nasıl kavradığını mimikleriyle anlatıyor sürücüsüne. Üç ilin üst düzey emniyet yönetimi kimi noktalarda hız limitini zorlama izni verdiği için rahat, ancak bir o kadar tedbirliyiz. Frenleri yokluyorum. Önce bir parça yabancılıyorum duruş mesafesini. Sonra bir daha bir daha... Otomobil kendisinde neyi aradığımı hissediyor adeta. Hemen tanımlıyor. Frenlerin çok yönlülüğü tahmin ettiğim kadar bilinmeyenli bir denklem değil. Basit ve kullanışlı. 6 ileri vitesli A3 2.0 FSİ’in vites dişlileri birbirlerine sessizce yapışıyor. Otomobil bir süre sonra size vites kutusuyla kılavuzluk ediyor. Daha TEM’i terketmeden anlıyoruz birbirimizi. İlk izlenim “Yeni A3 kendisini çok iyi ifade ediyor.”

Kınalı’dan devlet karayoluna, Şarköy’den yarı stabilizeye saparak Eceabat’a kadar her türlü yol şartında test ediyoruz Yeni A3”ü. Bazı yerlerde o bizi test ediyor. Yeni asfaltlanmış bir sert virajın içinde frene dokunuyorum çekiş kontrolü devreye girip toparlıyor. Teşekkürler.! Ayçiçeği tarlalarının içinden koyu mavi ve siyah bir kordon oluşturup akıyoruz. Yolun bir bölümünde en arkadan ve yüksekçe bir yerden ön tarafa bakıyorum. Trakya’nın hasat gören topraklarında nazar boncuğu gibiyiz.

Öğle yemeği ve Çanakkale abidesi ziyaretini fevkalade sıcak bir ortamda gerçekleşitirip, önce Çanakkale sonra Bozcaada feribotundayız. AUDİ AG’den Bay Henry yolculuğumuzda sürekli bizimle beraber. Araçlara baba şefkatiyle yaklaşıyor. İstanbul dışına ilk kez çıkan tecrübeli yönetici Çanakkale Abidesi başta olmak üzere, parkur ve organizasyonun kusursuzluğundan etkilenmişe benziyor. 200 yıllık Eski Rum ilkokulu şimdilerde EGE otel olarak hizmet veriyor. Yerleşiyoruz. Koridorlarda çocukların neşeli çığlıkları hala yankılanıyor. Akşam yemeği ve eğlencesi turuncu, beyaz ve siyah grubu kaynaştırıyor birbirine. Sabah kahvaltısını değerlendirme toplantısı takip ediyor. Genel Müdür Tanju Özenç yönetimindeki AUDİ ekibi bizi bilgilendiriyor.

“Yeni A3 1, Ağustos’tan itibaren satışa sunulacak. ilk olarak düz vites 1.6 litre 102 beygir güce sahip benzinli ve 2.0 litre 140 beygirlik TDI dizel ithal edilecek. Yıl içinde 300 adet satılması planlanıyor. Şimdiden talepler gelmeye başlamış. Otomatik şanzımanlı araçlar eylül ayında satışta olacak. 150 beygir A3 2.0 FSI (İnanılmaz) ve diğerleri kısa aralıklarla Türkiye pazarında olacak. Fiyatlar 23.895 ile 34.595 Euro aralığında değişecek.”

Toplantının ardından AUDİ oyunları için mavi, turuncu, yeşil, sarı takımlar hazır. Bozcaada’da tanıtım turu atıyoruz. Kebapçı istilasına ve çarpık yapılaşmaya karşı kendini korumuş bir doğa harikası adı boz olabilir ama sunumu çok yeşil ve paylaşımcı. Ada”nın birköşesindeki Rüzgar panelleri sadece Bozcaada değil Gökçeada”nın da elektrik ihtiyacını karşılıyor. A3’le tozu dumana katarak pervanelere doğru yaklaşıyoruz. Modern çağın Don kişotları gibiyiz.

Üç gün süren yolculuğun en keyifli anları hem otomobil kullanarak, hem yüzüp, hem fikir cimnastiği yaparak geçirilen oyun saatleri. AUDİ yönetimi, basın çalışanları ve organizasyon oluşan karma takımlarda ekip ruhunun yeni bir boyutunda buluşuyor. A3 boş durmuyor. Ada’da atılan her adımda kendisini anlatmaya,kendisine bağlamaya devam ediyor. Akşam kumsal partisi. Bay Henry bir hayli etkileniyor. Televizyon ekibi tüm seyahatin görüntülerini birleştirip nefis bir prodüksiyon hazırlamış. Sıradışı bir final. Cumartesi aynı parkurdan İstanbul”a dönüş. Satırlara sığmayan detaylar.

Bozcaada ekonomisine yapılan ekonomik katkı fevkalade başarılı. Burnumuzun dibindeki Bozcaada gerçeğini kavramak açısından bakıldığında bal börek. İlginç bir olayada tanık olduk ki değmeyin gitsin. “AUDİ TT”nin tanıtımı için birkaç yıl önce yine Bozcaada’yı belirlemiş. Oyunculara işaret noktası belirleme gereği duyulmuş. Ancak ada boz olduğu için bu pek kolay olmamış. Nihayet orta yerde bir ağaç bulunmuş ve ağacın dallarına renkli kumaşlar koyularak işaret noktası belirlenmiş. Bu arada esprili bir yaklaşımla adını “Dilek ağacı” koymuşlar. O gün bugün Ada’da bu ağaç dilek ağacı olarak biliniyor ve misafirler ağaca çaput bağlayıp dilekte bulunuyormuş. Bir AUDİ efsanesi.

Başta da belirttiğim gibi, İhanete Davet gezisinden sonra Yeni A3’ün üzerimde yarattığı etkiden kurtulmaya çalışıyorum. Müthiş başarılı organizasyon için AUDİ’ye tebrikler ve teşekkürler. Bu arada eşimin doğum gününe de ihanet etmiş oldum. Kendimi affettirmek için şimdi arabamıza ihanet hazırlığındayım.

“Sahibinden çok temiz”