Audi’nin ekonomik gücü: A4 TDI
Web NTVMSNBC   
NTVMSNBC'yi açılış sayfam yap
Video
Foto Galeri
Türkiye
Dünya
Ekonomi
Spor
Teknoloji
Sağlık
Kültür Sanat
Yaşam
Hava Yol
Yeşil Ekran
Eğitim
Moda
Otomobil
Doğuş Yayın Grubu
NTV
CNBC-e
e2
NTVSPOR.NET
NBA TV
NTV Radyo
Eksen 96.2
Radio N101
NTV Yayınları
N. Geographic
 
NTVMSNBC Anasayfa » Spor » Motor Sporları » OtoTest
Audi’nin ekonomik gücü: A4 TDI
Söze başlamak çok zor, nerden anlatmaya başlamak lazım bilmiyorum. Yeni A4 TDI başlıbaşına bir deneyim, otomobil tutkunu herkes için birşeyler var bu otomobilde. Son haftalarda üst üste gelen dizel deneyimlerinde yeni bir boyutla karşı karşıyayız.

Burak Evren
NTV-MSNBC
Güncelleme: 01:02 TSİ 16 Kasım 2005 Çarşamba

12 Temmuz— - A4’ün içine bindiğiniz andan itibaren deneyiminiz başlıyor. Sürücü ve yolcu tarafını ayrı ayrı iklimlendiren klima sistemi, müthiş hassas müzik sistemi ve otomobilin her yerinde buram buram kalite kokan malzeme ve işçilik. Otomobilinizle geçirecek çok keyifli saatler var önünüzde.


Otomobile bindiğinizde ilk göze çarpan ayrıntılardan biri vites topuzunun üzerindeki 6 sayısı, bu araç kuvvetli ve ekonomik olmanın yanısıra hız ve ataklık konusunda da oldukça iddialı, yola koyulduğunuz anda araç sizi sarıp sarmalıyor. Tamamen elektrik kontrollü ön koltuklar, kaliteli derinin kendine özgü hoş kokusu ve Audi’nin çok şık kırmızı iç aydınlatması daha otomobile biner binmez içinizin kıpırdanmasına yol açıyor, son yıllarda TDI teknolojisinde uzun bir yol kateden Audi mühendisleri bu yeni 1.9 TDI ile performansı yeni bir çehreye büründürüyorlar, 1405 kg ağırlığındaki A4 TDI, ilk 100 km hızlanmasını 10 saniyenin altında tamamlıyor.
Özellikle ilk 4 vites oranının birbirine yakın olması çok keyifli bir hızlanma deneyimi sunuyor. Uzun yolda 5 ve 6. vitesler emrinizde. Asfaltta aracın yan rüzgarlardan kolay etkilenmeden çok dengeli yol aldığını görüyoruz. Test arabamızdaki 17 inçlik jantların üzerindeki 235/45 lastikler aracın sportif görüntüsünü daha da kışkırtıcı hale getiriyor, tabiki yüksek hız için yapılmış bu lastikler sürücüsünü hayala kırıklığına uğratmıyor.
Sessizlik çok tatmin edici seviyede ve benim gibi bir müzik tutkununa sadece müzik dinlemek hevesiyle araç kullandırabilecek harika bir ses sistemi otomobilin standartları arasında, Audi Symphony adını taşıyan bu sistem tamamen BOSE tarafından tasarlanmış ve keyfinizi eşsiz kılıyor.

ABS ile birlikte sunulan elektronik diferansiyel kilidi, anti patinaj sistemi ASR ve ESP bu otomobilin sürüşünü çok keyifli kılıyor. Yerde az miktarda yağış varken aracı birkaç viraj noktasında zorlamamıza rağmen aracın çizgisinden çıkmadığını görüyoruz. Tabi bu anlarda ESP devreye girerek gösterge tablosunda sizi uyarıyor.
İsterseniz ESP’yi dashboard üzerindeki bir düğmeden devreye sokabilirsiniz ama siz istesenizde istemesenizde ESP gereken anlarda otomatik olarak devreye giriyor. 200 km/saat gibi hızlarda bile araç çizgisini çok dengeli koruyor ve yüksek süratte yapılan manevralar ve ani frenlerde araç kolay yığılmıyor. Tabi burada önde ve arkada sunulan büyük fren disklerinin yardımı çok fazla.
Kullandığımız otomobil bir önceki A4’e oranla daha geniş ama yinede 1.80 boyundan daha uzun yolcular arka koltukları biraz rahatsız bulabilirler. Otomobilin bagajı oldukça geniş ve kullanışlı, bu arada A4 Avant’ın da çok şık bir otomobil olduğunu belirtmeden geçemiyeceğim. Daha önce bu konuda söylediğim gibi Türkiye’de daha fazla wagon otomobilin satılmaması büyük talihsizlik, bu otomobiller gerçekten şık ve kullanışlı.A4 Avant’da 1.9 TDI motorla tüketicilere sunuluyor.
TDI motorla ilgili biraz daha ayrıntılı bilgi vermek gerek, motor maksimum gücü olan 130 beygiri 4000 devirde sağlarken, maksimum torku geniş bir aralıkta sunarak sürüşü keyifli kılıyor. 285 Nm olan maksimum torku 1750 ile 2500 devir arasında aynı verimde alabiliyorsunuz. Tork değerinin aynı sınıftaki diğer dizellere oranla düşük olmasına rağmen düz bir çizgide, geniş bir devir aralığına yayılması otomobil hızlanırken aldığınız keyfi artırıyor ve sık ara vites değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırıyor, bu avantajı otomobili kullanırken daha iyi kavrıyorsunuz. 4 silindirli, üstten eksantrikli ve doğrudan püskürtmeli turbo şarjlı bu motor, ara soğutma sayesinde verimli bir yanma ve güç üretimi sağlıyor.

Burada müşteri açısından kısa bir değerlendirme yapmayı uygun buluyorum. Volkswagen grup içerisinde bu motoru kullanan Passat gibi otomobillerin varlığı bizi yanıltmamalı, aynı eküriden gelen bu iki ürünü değerlendirdiğimizde ayrı amaçlara hizmet ettiklerini çok doğru şekilde algılamak gerekir. Ben onları 2 farklı şaraba benzetiyorum, Passat ve aynı gruptaki benzeri ürünler iyi birer sofralık şarap iken, Audi tamamen özel ve ince zevkler için üretilmiş kendine has aroması ve kokusuyla sofranıza gelen yıllanmış bir şaraba benziyor, çok ince bir zevkin ürünü, aynı gruptaki genel geçer otomobillerden biri değil. Audi yaşattığı deneyimle neden daha fazlasını hakettiğini çok kolay bir şekilde kanıtlıyor.
Sıradan zevkler için değil ama özel keyifler ve farklı tatlar için Audi tüm istekleri karşılamaya hazır. Daha önce yaptığım A3 testinde belirttiğim gibi, pekçok noktada kardeşleriyle paylaştığı teknik ayrıntılarına rağmen Audi’nin farklı ve keyifli bir elden çıktığını gösteren ayrıntıda gizli pekçok özel ve gizli detay var. İngilizce anlatımıyla”skin deep”, yani bu aracın güzellikleri ve keyifleri biraz bu paketin içinde saklı, onu tatmak için denemek ve gerçekten keyfine varmak gerek.
Fonksiyonellik hayatımızda en önemli unsurlardan biri olmasına rağmen insanın arada sırada da olsa özel hissetmeye ihtiyacı var, A4’e yönelen bakışları gördüğünüzde ayrı bir haz alıyorsunuz.
Otomobili kullandığım 5 gün boyunca eleştirecek bir yön bulmaya çalıştım ama çok zorlandığımı itiraf etmeliyim, tüm bu sürüş boyunca açıkçası en çok 2.5 TDI quattro A4’ün performansını merak ettim, bu altı silindirli 180 beygirlik güç kaynağı nasıl bir heyecan yaşatıyor olmalı, 4 çeker bu araçta standart olarak sunulan Tiptronic şanzımanda test sürüşü için rüyalarımı süslemeye devam ediyor. 3 büyük Alman’ın arasında yaşanan rekabetin yarattığı bu teknoloji harikası canavarları birbirinden uzak tutmak çok zor, kaliteleri ile kendilerini kalabalıktan ayıran bu sınıfta, Audi de ne kadar iddialı olduğunu birkez daha bu otomobille kanıtlıyor.

A4 ve TDI motor seçeneği ideal bir lüks aile otomobili formatını oluşturuyor, şoför kullanmayı sevmiyorsanız o zaman A4 sizin içinde biçilmiş kaftan, bu sürüş keyfini kendiniz tadabilirsiniz. Aile babaları kendilerini bu motorla çok eğlendirecekler, özellikle kısa mesafede heyecan uyandıran hızlanma değerleriyle sadece aileniz için değil kendi keyfiniz içinde kullanmayı tercih edeceğiniz bir otomobil. Üstelik çok ekonomik, ülkemizdeki vergi sisteminin yanlışlıklarından dolayı, bu araçta aynı sınıftaki diğer araçların akıbetine uğruyor ve fiyat seviyesi yükseliyor ama yıllar boyu kullanıldıkça konforu ve performansıyla bunu rahatça geri ödeyecek gibi görünüyor.
Şık, konforlu ve hepsinden daha önemlisi ekonomik yüksek performans bu paketin içinde size sunuluyor. Otomobile bakarken estetik kaygılar taşıyor ama fonksiyonellik ve sağlamlıktan da ödün vermek istemiyorsanız, tam aradığınız şeye rastladınız demektir. Kendinize bir iyilik yapın ve kalabalığa uymadan özel tatlara kapınızı açın, A4 TDI ile pişman olmayacaksınız.

 

Bu habere oy ver
Düşük
1 Puan 2 Puan 3 Puan 4 Puan 5 Puan 6 Puan 7 Puan 8 Puan 9 Puan 10 Puan
Yüksek
     •  En çok puan alan haberler

Yazdır Gönder Görüş yaz/ oku

ahmet can  - Sakarya
27 Nisan 2008, Pazar 11:09  
audi yi seviyorum ve volvo yuda ikisi arasında gidip geliyorum ama favorim audi dizaynı cok süper ve yoldaki gidişatıda cok süper türkiyede audi den baska iyi araba yok diyorum ve audi ye kafa tutcak araba türkiyede yok diyorum

Bütün Görüşleri Oku

Ana Sayfa | Türkiye | Dünya | Ekonomi | Sağlık | Yaşam | Teknoloji | Kültür Sanat | Doğal Hayat | Eğitim | Moda
Spor | Hava Yol | İletişim | Yardım | İzleyici Görüşleri | Reklam Seçenekleri | Hukuki Şartlar & Gizlilik Hakları