| 19 Eylül 2001'de metronun tünel inşaatı nedeniyle Aksaray'daki bir pansiyon çökmüş, aralarında yabancı uyrukluların da bulunduğu 5 kişi yaşamını yitirmişti.
| | 
Kamulaştırma dışında, “alanın tünelle geçilip geçilemeyeceği, geçilirse ilave hangi tedbirlerin alınması gerektiği ve bunların maliyetinin ne olacağı” yönünde İTÜ’nün bir rapor hazırlamasına ilişkin protokol imzaladıklarını ifade eden Çodur, raporun hazırlanmasının 3 ay süreceğini söyledi. Çodur, Laleli-Aksaray arasında eksik olan 100 metrelik tünel inşaatının ise İTÜ Maden Fakültesi’nin, bir binanın kamulaştırılıp kamulaştırılmayacağı konusunda 1.5 ay içinde vereceği rapora göre tamamlanacağını kaydetti.
HALİÇ, 30 AY ZAMAN ALACAK
Yenikapı istasyonunun kamulaştırmasının önemli bir kısmının yapıldığını, ancak tahliyede sıkıntı yaşadıklarını dile getiren Çodur, şunları söyledi:
“Yavaş yavaş oraya da gireceğiz. Zaten tüneller hemen hemen bitti. Kalan yer 100 metre Koska’da, Yenikapı İstasyonu ve göçüğün olduğu yer. Onun dışında başka tünelimiz kalmadı. Biz, Haliç’i geçecek köprü olmadan bunları bitirsek de sonuca ulaşamıyoruz. Bütün mesele köprüde. Sadece köprünün yapım süresi, projesi ve elektromekaniği hariç, tek başına 30 ay... Bu, Anıtlar Kurulu’nun onay verip, tatbikat projelerinin hazır olmasından sonraki süreç. Bu arada, ne kadar süre geçer onu da bilemiyorum. Şu anda gecikme süresi 3 yıldan az değil. Her şey yolunda gitseydi biz, 2003’ün sonlarında açmayı planlıyorduk. Bu durumda 2007’yi bulur.”
MALİYET YÜZDE 100 ARTTI
Çodur, metronun tünel inşaatının 74 milyon dolara ihale edildiğini, ancak işin sonuna gelinmediği için nihai maliyetin henüz belli olmadığını belirterek, şöyle devam etti:
“Daha tünellerin iç kaplamaları var. Tabii göçük bize ilave maliyet çıkardı. Sadece inşaat maliyeti bu. Onun içinde kamulaştırma yok. Kamulaştırmaların hepsi ilave maliyet maalesef. Sadece inşaat kısmının maliyeti, aşağı yukarı 150 milyon doları bulacak.”
| |
