| |
|
|
Araştırmacılar, her gün çekilen görüntüleri analiz ederek, molozlar arasında ilerleyen kurtarma takımlarına yol gösteriyorlar. Dengesiz bölümler ve kaygan alanlar yangınları konusunda kurtarma ekiplerini uyaran analistler yıkıntının içerisinde süren yangınları da tespit edebiliyorlar.
Yukarıda gösterilen haritadan da anlaşıldığı gibi Kuzey ve Güney kulelerinden pek birşey kalmamış durumda. Haritada cadde seviyesinin altına düşmüş kraterler ve çevrediki binaların üzerindeki molozlar da seçiliyor.
EKO VERİ
Lidar ingilizcede “light detection and ranging” kelimlerinin kısaltılmasından oluşuyor ve Türkçe karşılığı “Işık tespit ve mesafe belirleme” anlamına geliyor. Sistem radar gibi çalışıyor, ancak ses dalgaları yerine ışık kullanıyor. Havadan yapılan çekimler yer yüzüne laser akımı gönderiyor ve ışığın yansıma zamanını ölçüyor. Bir ışının yere ulaşaması ve geri yanısıması süreci yaklaşık saniyenin yüzbinde bir kadar sürüyor. Bu süredeki farklılıklar yerin yüksekliğini veriyor.
Günlük uçuşlarında olay yerinin üzerinde saniyede 15 bin dalga gönderen uçak gelen verileri dijital ortamda depoluyor. Eko verileri analiz ediliyor ve bir birinden birbuçuk metre uzaklıkta 100 bin yükseklik noktasından oluşan bir çizim haline getiriliyor. Ortaya çıkan haritada yükseklikler 15 santimlik bir sapma payına sahip bir kesinlik sağlıyor.
Uçakta yer alan diğer algılayıcılar ise bir yandan fotoğraf alırken, diğer yandan molozların altında sürmekte olan yangınları belirlemek için termal radyasyon ölçümleri gerçekleştiriyor.
Elde edilen haritaların üç boyutlu büyük basımları kurtarma bölgesindeki itfaiyecilere ve kurtarma ekiplerine dağıtılıyor. Her gün yenilenen haritalar, kurtarma operasyonunda ve enkaz alanında günlük değişimlerin takipo edilebilmesini de sağlıyor.
|
|
