‘Kar yağınca ne yapacaklarını bilmiyorlar’

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Topbaş, İstanbulluların kar yağdığında panik yaptığını söyledi.

Güncelleme: 11:45 TSİ 28 Ocak. 2012 Cumartesi

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, köprü, ulaşım ve kentsel dönüşümle ilgili olarak Bugün gazetesine konuştu:

-Kentsel dönüşümle İstanbul’da neler değişecek?
İstanbul’un böyle bir projeye ihtiyacı var. Çarpık yapılaşmadan dolayı var, çöküntü alanları sebebiyle var. Özellikle de deprem ve afetlerden dolayı böyle bir yenilenme ihtiyacı var. Bu kenti yenilemek zorundayız. Bundan dolayı halk hazır, biz de belediye olarak hazırız.

-Hazırız derken, bunu nasıl belirleyeceksiniz?
Kendimize bunu çalışma alanı olarak belirledik. Başbakanımız da bu konuda hassasiyetle duruyor. Olası bir afette İstanbul’un ve ülkenin olası ekonomik kaybının 100milyar dolarları bulacağından bahsediliyor. Ama deniliyor ki, biz bu dönüşüm çalışmasına girersek belki 15-20 milyar dolarlık bir yatırımla halkın da katılımıyla olası büyük deprem zararlarının önünü kesebiliriz. Böylece bu sıkıntıdan da kurtuluruz. Tabii ki, 1milyon 600 bin binalık büyük bir stoktan bahsediyoruz. Bir anda bunların hepsini yapmak mümkün değil.

Haberin devamı ↓

reklam

Bu dönüşüm kaç yıl sürer?
Ciddi bir zaman alır. Bunun bir an önce bitirilmesi ve en sıkıntılı alanlar başta olmak üzere düzenlenmesi gerekiyor. Her tarafta ve aynı anda İstanbul, bir şantiyeye dönebilir. Bunun ekonomik getirileri de var, istihdam oluşturacak olması var.

İSTİHDAM OLUŞTURACAK

-Operasyon, ne zaman tam olarak başlayacak?
Zaten başladı. Esenler’de gidip iki okulda başladık. Zeytinburnu’nda başlamıştı. Kartal’da önemli çalışmalar var. Hazır olan ilçe belediyelerle temas kurup hemen harekete geçiyoruz. Bir de yasa çıkartılıyor biliyorsunuz. Eğer direnen olursa, hayır diyen olursa uzlaşmaya gelmez olursa, “Ben müteahhidimi seçiyorum, beklentilerim var, çok daha fazla alacağım” derse ve işi engellerse yasa burada devreye girecek.

DİRENENLERİN EVİ YIKILACAK

-Yasa ne zaman çıkar?
Yakında çıkar. Henüz TBMM Genel Kurulu’na inmedi. Zannediyorum Bakanlar Kurulu’nda imzaya açılıyor. Bu yasa, “Birilerine para dağıtma yasası” değildir. O, bu konudaki adımları daha çabuk atmayı getirecek bir yasa olacak. Tetkik ve çalışmalarla Büyükşehir belediyesi olarak destek vererek lokal çalışmalarla imar faaliyetleri başlayacak. Böyle binalarda çoğunluk evet dediyse, üçte biri hayır dese bile bakanlık yıkacak.

'UCUZ İŞÇİ TALEP EDEN SANAYİ İSTANBUL’U ÇİRKİNLEŞTİRDİ'

- Başta İstanbul olmak üzere büyük şehirlere göçün arkasında neler vardı?
Gelişme planlarının yapılmaması en önemli sebepler tabii ki. Fabrikalar ve işyerleri, başka yerlere yapılmış olsaydı böyle yoğunlaşma olmazdı. Bunlar görülemediği için kırsaldaki ‘ucuzişçiliği’ talep eden sanayi, oradan göçü aldı, patır patır getirdi İstanbul’a. Sanayi, bu ucuz işçi göçünü alırken lojman bile yapmadı, gelen insan da tepenin arkasına gecekondusunu yaptı. Her taraf böyle gelişti. Çünkü, 3-5 kuruşa çalışan insanın, kira verme gücü de yok. Tepenin arkasına evini yaptı, çoluk çocuğunu da getirdi oraya. Ortaya çıkan şehirler bunlar.

-3’üncü köprü trafik sorununu çözer mi?
1973’de açılan ilk köprüyü bir kenara bırakalım. 1987’de ikinci köprü yapıldığındaki mevcut araç sayısı, 2012’ye geldiğimizde inanılmaz derecede arttı. Üçüncü köprü, trafik sorununu çözmeye yeter mi?

Üçüncü köprüyü Ulaştırma Bakanlığımız yaparken, gelecekteki trafik artışını da düşünerek köprüye bir de demiryolu koyuyor. Diyor ki, “Yaptığımız hesaplara göre ileride Asya ile Avrupa kıtaları arasında 5 raylı sisteme ihtiyaç var. 3’ü güneyde, 2’si de kuzeyde var. Demiryolunu şimdiden yapmamız gerekir.” Geçmişte birinci köprü yapılırken İstanbul’un 2012’den nüfusunun 14 milyon olacağı hesaplansaydı bu köprü farklı yapılırdı. Belki, raylı sistemi geçen, metrosu geçen, şerit sayısı farklı olan bir köprü yapılırdı.

-Boğaziçi Köprüsü tamir ve bakıma alınacak. Günlük trafik bundan nasıl etkilenir?
Bu köprüden günde180 ile210 bin arasında araç geçiyor. 40 yıllık bir köprü. Beklenenin üstünde metal yorgunluğu var, halatları da yenilenecek ve bu yüzden bakım gerekiyor. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın ifade ettiği gibi köprünün kısmen kapatılması trafik açısından olumlu. Köprü trafiğini toplu taşımaya yönlendirmeyi planlıyoruz. Özellikledeniz ulaşımında daha farklı destekler getirmeyi düşünüyoruz.

‘İSTANBULLULAR KAR YAĞINCA NE YAPACAĞINI BİLMİYOR’

-Geçen seferki kar yağışında vatandaşlar, çok büyük sıkıntı çekti. Neden, kar yağışı sırasında önlemler almadınız?
Kar yağışı günlük veya anlık bir mesele. Göreve geldiğimizde karla mücadele araç ve gereçlerini almaya çok önem vermiştik. Bunları da her kar yağışında kullanıyor ve ana arterleri de sürekli açık tutuyoruz. Ancak, geçen sefer kabul ediyorum benim bir hatam oldu. Artık, İstanbullular kar yağdı mı, nasıl davranacaklarını öğrendi diye AKOM’a gidip bir açıklama yapma gereği duymadım. Oysa yanılmışım, fazla kar yağmamasına rağmen vatandaşlar, büyük bir panik yaptı, bu panikle herkes köprülere hücum etti ve trafik kapandı. Maalesef, her seferinde açıklama yapmak gerektiğini anladım.