Ferrari 458 Italia

Süper spor otomobillerde yeni bir savaşçı...

Can Şaher

Editör

ntvmsnbc

Güncelleme: 00:42 TSİ 02 Eylül. 2009 Çarşamba

Bütün Ferrarilerin tanım gereği yenilikçi olduğu doğru olsa da, "Şahlanan At"ın geçmişi boyunca bazı otomobillerinin o anki ürün yelpazesine göre gerçek anlamda öne çıktıkları da aynı derecede doğrudur. İşte Ferrari 458 Italia da bunun kusursuz bir örneği. Otomobil şirketin daha önceki motoru arka-ortada yer alan spor otomobillerine göre devasa bir ilerlemeyi temsil ediyor. Yeni model tarzın, yaratıcı kabiliyetin, tutkunun ve ileri teknolojinin bir sentezi. Ferrari'nin yeni modeli ismini motor hacmini ve silindir sayısını temsil eden geleneksel rakamın ardına ülkenin ismini eklemeyi tercih etmiş.

Haberin devamı ↓

reklam

Ferrari 458 Italia her bakış açısından tamamıyla yeni bir otomobil: Motor, tasarım, aerodinamik yapı, yol tutuşu ve ergonomik yapı bunlardan sadece birkaçı.

İki koltuklu, berlinetta tarzında bir araç olan Ferrari 458 Italia artık Ferrari’nin yollar için yapılmış bütün otomobillerinde geleneksel olduğu üzere şirketin Formula 1 deneyiminin büyük faydasını görmüş. Bu durum özellikle otomobilin sürücünün girdilerine büyük bir hızla ve kesinlikle tepki vermesiyle ve F430’a göre daha büyük motor hacmine ve güce sahip olmasına rağmen motordaki iç sürtünmenin azaltılması sayesinde yakıt tüketiminin azalmış olmasıyla kendini belli ediyor. Fakat Ferrari’nin yarış deneyimi Ferrari 458 Italia’da yalnızca katıksız teknoloji aktarımı bakımından değil, daha duygusal bir seviyede de kendini hissettiriyor, zira sürücüyle otomobil arasında neredeyse simbiyotik bir ilişki oluşturmak için büyük bir çaba sarf edilmiş. Ferrari 458 Italia, yarış uygulamasının doğrudan bir sonucu olan yeni bir tür direksiyon ve gösterge paneliyle yenilikçi bir sürüş ortamı sunuyor. Bir kere daha Michael Schumacher’in yaptığı öneriler (ünlü F1 pilotu Ferrari 458 Italia projesinin daha en başından beri içindeymiş) paha biçilmez bir rol oynamış.

Ferrari 458 Italia projeye ilham veren sadelik, verimlilik ve hafiflik kavramlarının altını çizen kompakt, aerodinamik bir şekle sahip. Her Ferrari’de olduğu gibi bu otomobilde de tarz, aerodinamik verimlilik gereksinimlerinden fazlasıyla etkilenmiş; bu durum yeni modelin 200 km/s’de 140 kg bastırma kuvveti oluşturmasından da anlaşılabiliyor.

DEVAMI

1 | 2 | Sonraki >